[ডিন কামেন] এর কোম্পানী, সেগওয়েয়ের পিছনে জনগণ একটি হাইব্রিড গাড়ি তৈরি করেছে যা একটি স্ট্যান্ডার্ড অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের পরিবর্তে স্টার্লিং ইঞ্জিন ব্যবহার করে। Stirling ইঞ্জিন বন্ধ চক্র বন্ধ, সিলিন্ডার দেয়াল বাইরে তাপ প্রয়োগ করা হয়। তারা সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড গাড়ী ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক বেশি কার্যকরী, তবে শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের বাইরে অনেকগুলি ব্যবহার করা হয়নি। আমরা সন্দেহ করি যে ড্রিভেট্রাইনের ব্যবস্থাটি শেভি ভোল্টের মতো যেখানে ইঞ্জিনটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর ড্রাইভিংয়ের ব্যাটারি চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি আধুনিক হাইব্রিডগুলির থেকে আলাদা, যা হুইলগুলি চালানোর বৈদ্যুতিক মোটর বা গ্যাস ইঞ্জিন থাকতে পারে। পোস্টটি খুব দুঃখজনকভাবে ক্লাসিক [কামেন] হাইপারবোল এবং ন্যূনতম বিস্তারিত। তিনি স্টারলিং ইঞ্জিনকে “একটি বীমা নীতি” বলে মনে করেন যে এটি ব্যাটারিটি রিচার্জ করতে পারে। ঠিক আছে, লোকেরা। আপনি যদি রসের বাইরে চলে যান তবে আপনি গাড়িতে গ্যাস রাখতে পারেন। আমি সন্দেহ করি অনেক প্রজনন মালিকদের উপর তাদের চেয়ার থেকে বেরিয়ে আসবে। একটি স্টার্লিং ইঞ্জিন হচ্ছে, আপনি এটিতে উষ্ণ টোস্টের দ্বারা জিনিসটি চার্জ করতে পারলে আমরা অনেক বেশি প্রভাবিত হব।
[মাধ্যমে তৈরি]